Dueño de taller
Para el dueño del taller
Eres dueño del Civic y el Sprinter, y tú aprietas las tuercas. Declara el intervalo de aceite, nombra el taller, invita a tu técnico. El tablero hace la aritmética.
Conoces el odómetro de ambas vans. El último aceite del Civic fue en Joe's Independent, 85000 millas y 89.40 en la factura. El tablero marca 87240, así que quedan 2760 millas. Dile esos números a Muse una vez y el tablero los guarda.
El viernes por la mañana, pregunta qué toca. El aceite del Civic y el del Sprinter vuelven juntos, cada uno con sus millas restantes y su último taller. El Worker resta y nombra lo que queda.
El tablero también puede hablar antes del viernes. Suscríbete una vez en Muse y ChatGPT se entera cuando toca el aceite del Transit: un webhook firmado nombra la van y cuánto va tarde. No tuviste que preguntar primero.
Luego el OEM revisa el manual: el aceite del Transit pasa a cada 7500 millas, y el Sprinter y el Box Truck siguen el mismo calendario. Dile a Muse una vez: aceite cada 7500 en el Transit, el Sprinter y el Box Truck. Una pregunta actualiza los tres intervalos, y las millas restantes siguen el nuevo número en cada van.
Tu preferencia de taller también es una pregunta. Dilo una vez: usa siempre Eastside en el Transit, el Sprinter y el Box Truck. Muse escribe la misma preferencia en las tres vans, y la próxima reserva de aceite empieza en Eastside sin que vuelvas a nombrar el taller. Si un nombre vuelve desconocido, Muse dice qué van no lo recibió y las otras dos igual entran.
Despacho del viernes: pide a Muse una vez las notas de taller del Transit, el Sprinter y el Box Truck. Las tres preferencias vuelven en una sola respuesta, Eastside en cada van que nombraste. Si un nombre es desconocido, Muse dice qué van faltó y el resto igual entra, para que nunca descubras una preferencia en blanco cuando la reserva ya está en el calendario.
La preparación del viernes necesita los números y los trabajos, no solo las notas de taller. Pide a Muse el Transit, el Sprinter y el Box Truck de un solo aliento y los tres vuelven juntos: el tablero del odómetro de cada van, la lista de trabajos de cada van con la regla en cada trabajo y el último taller que la tocó. Muse dice qué van faltó si un nombre es desconocido, y las otras dos igual responden. Una pregunta en vez de un bucle por las bahías.
El día que inicializas la flota, dile a Muse una vez: cuelga Oil change en el Transit, el Sprinter y el Box Truck, y dile el último aceite de cada van y las millas del tablero ahora mismo. Cada van empieza su propio reloj de 5000 millas desde su propio odómetro — el Transit desde 85000 y 89420 en el tablero, el Sprinter desde 68000 y 72100, el Box Truck desde 105000 y 108000 — no un número compartido copiado en toda la flota. Una pregunta fija los tres relojes.
Luego el día del aceite cae en viernes: el Transit entra a 89420 millas, el Sprinter a 72100 y el Box Truck a 112300, y los tickets dicen 89, 95 y 110 — los tres hechos en Eastside. Dile a Muse una vez: aceite cambiado en el Transit, el Sprinter y el Box Truck, cada van en su propio odómetro con su propio ticket. Una pregunta registra los tres con las millas correctas y los dólares correctos en cada recibo. No tres preguntas, y no un medidor compartido estampado en cada van. Si a una van le falta el trabajo de aceite, Muse dice cuál y las otras dos igual entran.
El día que el comprador se lleva el Transit, dilo una vez: vendidos el Transit, el Sprinter y el Box Truck. Los tres salen del tablero en una pregunta. El historial se queda, y cada finalización, milla y taller que registraste todavía vuelve cuando preguntas. Si un nombre no coincide con una van del tablero, Muse dice cuál no lo recibió y el resto igual entra. Si el trato se cae, una pregunta pone a las tres de vuelta.
Tu técnico trabaja en el mismo tablero. Invítalo por correo, abre las mismas filas del Civic y el Sprinter, y escribe finalizaciones con su propio nombre. Cuando se vaya, quítale el acceso y muere en su próxima pregunta.
Pregunta a Muse qué hicieron ambas vans la semana pasada y los dos registros vuelven en una sola respuesta: aceite, millas, talleres, dólares. Ese es el historial de todo el taller, escrito por quienes hicieron el trabajo.
El registro del vehículo en vehicle-maintenance-log muestra las filas. Copia el prompt en for-your-agent y pégalo en Muse. Gratis en Cloudflare Workers y D1.